
A escalada do conflito no Oriente Médio, com ataques dos Estados Unidos e de Israel ao Irã e a ameaça de fechamento do Estreito de Hormuz, provocou forte impacto nos mercados internacionais de energia e ampliou a defasagem dos combustíveis no Brasil, segundo dados da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom). O barril do Brent crude oil superou US$ 85 nesta terça-feira (3.mar.2026), impulsionado pelo risco de interrupção da rota por onde passa cerca de 20% do petróleo consumido no mundo. O diesel, mais sensível à logística da região, chegou a US$ 134 por barril na Europa, sendo negociado mais de US$ 40 acima do preço do petróleo bruto — a maior diferença em dois anos e meio. No Brasil, a alta internacional ainda não foi totalmente repassada às refinarias da Petrobras. Relatório da Abicom, com base no fechamento de 3 de março, aponta que o óleo diesel está, em média, 25% abaixo da paridade internacional, enquanto a gasolina apresenta defasagem média de 11%. Em valores absolutos, o diesel registra diferença média de R$ 0,82 por litro — variando entre R$ 0,90 e R$ 0,72 conforme o polo de entrega. Já a gasolina apresenta defasagem média de R$ 0,29 por litro.
Antes da intensificação do conflito, os percentuais eram menores. Em 27 de fevereiro, o diesel estava 12% abaixo da paridade e a gasolina, 3%. No dia 2 de março, a defasagem já havia subido para 22% no diesel e 17% na gasolina. Com o Brent acima de US$ 83 e o dólar Ptax em R$ 5,20, o descolamento atingiu o maior nível desde meados de 2023, segundo os dados históricos da associação. Desde o último reajuste da Petrobras, o preço de paridade de importação (PPI) do diesel acumula alta de R$ 1,02 por litro, enquanto a gasolina registra elevação de R$ 0,45 por litro.
O cenário amplia a pressão sobre a política de preços da Petrobras. Para o presidente-executivo da Abicom, Sérgio Araújo, os reajustes já começaram a ocorrer fora da estatal e devem intensificar o debate interno na companhia sobre a necessidade de alinhamento aos preços internacionais.


